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新能源

宇通——獲得國家科技進步獎的整車企業

  • 依托國家級企業技術中心,投資3.5億元建成全球專注新能源汽車研究的試驗中心。

  • 建有軟硬件在環仿真、電磁兼容、轉轂與環境模擬、車載能源系統測試與仿真、發動機系統、電驅動系統等新能源九大專業試驗室 。

  • 可以完成零部件級、系統級、整車級的全方位性能與可靠性試驗,建立了行業最完善的三級驗證體系

  • 2016年

    新能源獲國家科學技術進步二等獎。截止到2016年12月,宇通新能源汽車銷售突破7.5萬臺

  • 2014年

    形成以20名博士為核心的249人研發團隊,在發動機智能啟停、五合一控制器、復合電源系統、智能信息化平臺等方面取得技術突破。

  • 2013年

    年產3萬臺的宇通節能與新能源產業化基地建成

  • 2012年

    宇通試驗中心被中國合格評定國家認可委員會評為“國家認可實驗室”

  • 2009年

    組建新能源研發部,負責新能源產品和核心技術的研發

  • 2008年

    開發了并聯式低地板混合動力城市車,服務奧運會

  • 2005年

    開發了第一款混合動力車

  • 1999年

    開發了第一款純電動車

新能源關鍵技術——???/h1>

榮獲國家科學技術進步獎

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  • 技術應用

???是以整車控制器、電機控制器、復合電源控制器為核心,通過電動化與智能化,形成宇通獨有的新能源客車控制系統,實現安全、節能的目的。

  • 高度集成化控制高壓連接點個數僅有9-11個,高壓節點減少57%-59%,有效減少故障率。

  • 電池溫度穩定控制在26℃左右,安全性更好壽命更長。

  • 客車專屬控制策略,插電式混合動力降耗42%以上,純電動實現超低電耗。

三大技術創新,解決行業發展三大難題:

01

核心技術自主研發高度集成

改變關鍵零部件依賴進口,集成度低的現狀

02

動力電池智能化管理

解決動力電池系統壽命短,環境適應性差的難題

03

整車控制與節能技術

解決整車能量利用率低,續駛里程短的難題

??丶際躋壓惴河τ迷諢旌隙?、插電式混合動力、純電動等各種節能與新能源客車上,他能為用戶提供完整的解決方案、信息化管理平臺。

3S安全技術

宇通旗下所有新能源產品均可滿足電控中心3S安全技術環境要求

  • 防火
  • 防水
  • 防觸電
  • 直接燃燒70S

  • 高溫實驗

  • 針刺實驗

  • 故障預警

  • 整車涉水實驗

  • 電池涉水實驗

  • 電機涉水實驗

  • 空壓機涉水實驗

  • 防直接接觸

  • 實時監控系統

絕緣電阻監控系統

三大技術創新,解決新能源汽車發展三大難題

    電池——解決動力電池系統壽命短,環境適應性差的難題.

  • 市場成熟的電池技術

    與整車同壽命

    能量密度高

    安全性高,三級電池管理系統(BMS)

    可靠性高

  • 高能量密度、高防護等級電池系統

    電池經過過溫、短路、擠壓、浸泡、補充、穿刺等多項破壞性試驗,無起火冒煙,確保電池的安全性

    電池箱體??榛?、通用化設計,防護等級達IP67(防護安全最高等級)

  • 高可靠的電控系統

    通過了高低溫、振動、電磁兼容、耐久等試驗,符合國際標準

    電機——改變關鍵零部件依賴進口,集成度低的現狀

  • 采用永磁同步電機,轉交流異步電機效率提升4%,重量降低30%

    已通過性能,可靠性、耐久性、高低溫振動、電磁兼容、防護等級等多項試驗

    與整車同壽命

    提高整車節電率,滿足各種極端工況下的使用需求

    電機系統已完成連續400小時的加速壽命試驗,并經過多方位安全性試驗保證電機安全

    控制系統——解決整車能量利用率低,續航里程短的難題

  • 宇通掌握關鍵技術

    無級變速自動擋,輕量化設計,電耗低,充換電兼容設計,技術成熟,已大批量進行市場應用

  • 集成式五合一控制器

    整車高壓節點由29個減少到14個,控制器總體積減少65%,重量減少45%

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